Redação Últimas Notícias
No próximo domingo (18), Formiga receberá o Encontro de Carros Antigos.
Organizado pelo Clube Rota 050, com apoio da Prefeitura, o encontro celebrará os 50 anos de lançamento do Chevrolet Opala no Brasil.
O evento ocorrerá na avenida Guiomar Garcia Neto, no Terminal Rodoviário, a partir das 8h. Cerca de 80 carros antigos de expositores de Formiga e região participarão do encontro. A inscrição para os expositores será feita gratuitamente no dia do evento.
O evento contará com área de alimentação. O espaço ficará a cargo da Associação Protetora dos Animais de Formiga (Apaf) que reverterá toda a renda para a entidade.
Os participantes poderão também doar um quilo de alimento não perecível. A doação será encaminhada para uma entidade formiguense.
Rei das ruas e ídolo nacional
Lançado oficialmente na abertura do VI Salão Internacional do Automóvel, em São Paulo, em novembro de 1968, o Opala chegou como o centro das atenções. O carro entrou no evento dirigido pelo piloto inglês de Fórmula 1 Stirling Moss. Como passageiras, haviam oito misses. Até 1992, quando deixou de ser fabricado, o Opala foi carro de presidente da República e altos executivos. Foi um sinônimo de luxo e chegou a ser o veículo mais caro do mercado nacional.
Ele foi baseado no modelo Rekord, da Opel, porém com alguns retoques feitos pela General Motors do Brasil. Ao longo de sua história em terras tupiniquins, o Opala teve diversas versões como o sedã, o cupê e a perua, totalizando quase um milhão de unidades vendidas ao longo de sua trajetória no país.
Confira as versões mais icônicas:
SS: Chegou ao mercado em 1970 e era uma versão esportiva. Tinha faixas pretas tanto no capô quanto nas laterais e traseira, além das rodas esportivas. O nome SS vinha do fato dos bancos dianteiros serem individuais. Essa versão tinha motor seis cilindros, mas chegou a ter também um motor 4 cilindros, chamado SS4.
Caravan: Ano da sua primeira reestilização, em 1975 o Opala ganhou a sua versão perua. Apesar de ser um carro maior, esse modelo sempre teve duas portas.
Diplomata: Em 1977 chegava o Chevrolet Opala Diplomata, uma versão mais luxuosa da Caravan. Possuía diferenciais de série para a época como ar-condicionado, motor de 6 cilindros, direção hidráulica e toca-fitas.
Fonte: Com informações do portal Carro iG||
