O ministro dos Transportes, Renan Filho, confirmou nesta quarta-feira (10) que o pedágio da BR-381, na Rodovia Fernão Dias, será reajustado após a nova licitação da via, cujo leilão está marcado para a próxima quinta-feira (11). Segundo ele, o valor atual está defasado frente às necessidades de investimento no trecho que liga Belo Horizonte a São Paulo.
Licitação e necessidade de investimento
Renan Filho explicou que a tarifa cobrada hoje é uma das mais baixas entre as rodovias de Minas Gerais e de São Paulo, o que, na avaliação do governo, não condiz com a importância da BR-381. Em entrevista ao programa Bom Dia, Ministro, da EBC, ele afirmou que a via foi licitada “lá atrás”, o que resultou em um pedágio “muito pequeno para a necessidade de investimento”.
O ministro citou problemas estruturais, como falta de acessos adequados às cidades, ausência de viadutos e trechos urbanos precários dentro dos municípios mineiros. Para enfrentar essas deficiências, o leilão da Fernão Dias ocorrerá em São Paulo e deve contar com a participação da CCR, EPR e Arteris. A previsão é que a vencedora invista cerca de R$ 14 bilhões em obras como faixas adicionais, vias marginais, correções de traçado e Pontos de Parada e Descanso (PPDs).
“Caso nós não fizéssemos isso, a Fernão Dias ficaria mais dez anos sem investimentos na ligação das cidades de São Paulo até Belo Horizonte, e não suportaria”, afirmou Renan.
Duplicação da BR-381
O ministro também comentou sobre a duplicação da BR-381, cuja licitação já foi concluída. Questionado sobre a necessidade de uso de emendas parlamentares para financiar as obras, Renan afirmou que a empresa vencedora está cumprindo o cronograma e que a duplicação começa em fevereiro.
Ele descartou a necessidade de aportes via emendas de deputados e senadores mineiros, ressaltando que os investimentos serão financiados pelo pagamento das tarifas de pedágio. No entanto, sugeriu que os parlamentares direcionem recursos para outras rodovias do estado. Entre elas, citou a BR-251, a BR-367 e a saída de Belo Horizonte para Caetés, esta última prevista para ser executada como obra pública.
Com o leilão marcado e os investimentos planejados, o governo federal aposta na concessão para recuperar e modernizar a Fernão Dias, ainda que isso implique aumento no pedágio. Enquanto isso, a duplicação da BR-381 avança dentro do cronograma, sem depender de emendas parlamentares, mas com espaço para que elas reforcem obras em outras regiões de Minas Gerais.
Com informações do O Tempo
